中国车市增速放缓并未影响北京车展的光环。正在举办的北京国际车展上，国际汽车巨头无一缺席。但细数他们展出的重磅产品，押宝豪华车市场已成为他们中国战略的重心。市场人士预测，虽然中国车市黄金期已经过期，但年均增速仍可能在10%以上，远远超过全球平均增速。

　　2011年，中国汽车销量增幅仅为2.45%，与2010年36%的高速增长形成强烈反差。而今年一季度，全国汽车产销甚至同比下滑3.4%。但全球汽车厂商对中国车市仍寄予厚望，北京车展的展出规模、全球首发车数量再度刷新历史纪录。

　　“按照工业化、城市化进程的市场需求，中国汽车市场目前约60辆的千人保有量水平，至少要提高到欧洲千人保有量四五百辆的水平，近几年产销量应该持续维持在10%甚至以上的增速，年产量很快会突破2000万辆。”工业和信息化部产业政策司副巡视员李万里认为。

　　通用全球CEO艾克森透露，通用将加快豪华品牌凯迪拉克的全球复兴步伐，凯迪拉克XTS很快将在上海通用投产，成为新的旗舰车型。记者获悉，这款重量级车型预计售价60万至70万元，竞争目标直指奥迪A6，将成为凯迪拉克扩大在华销量的利器。去年，凯迪拉克在中国的销量不到4万辆，但销售增幅高达73%，这也让通用对未来中国豪华车市场增量充满期待。

　　日产汽车在北京车展发布了全球首演的英菲尼迪M35hL加长版车型，新车轴距较普通版车型加长了150毫米。这款专为中国消费者开发的车型，计划2012年6月起正式上市并到店销售，英菲尼迪同时还计划将全国门店提升至90家。奔驰汽车则带来了全球首发的高性能越野车G500、G63AMG和G65AMG，而国产SUV车型GLK也宣布正式上市。