为了吸引市场，

唱罢我登场！汽车租赁行业的跑马圈地”仍然在进行当中。除了规模扩张。各种营销大战也在市场上轮番轰炸。不过，有业内人士指出，租车行业以往“先圈地、再融资、再上市”路子，已经逐渐失去对资本的引力，如何在规模与盈利中寻找到平衡点，已经成为租车行业共同面对的问题。

营销大战向多维度发展

现阶段，汽车租赁行业老大与黑马都在积极圈地，想要赢取最终的胜利。目前大多数租车企业采取的战略都是全国圈地，广告造势”然后再上市、并购。因此，一场营销大战、广告大战在所难免。

最近在广州上班的晓丹，发现有行业黑马之称的瑞卡租车在3号线多处地铁出口、天河区一些办公楼下大力推广业务。据了解，这得益于有着7天连锁经济型酒店CEO背景的瑞卡租车董事长郑雁南提出的经济型租车”新模式，建议简优生活方式，专注于“经济型租车”市场，并提出瑞卡上海租车要在经济型租车”市场和区域市场做到第一，建立“经济型租车”行业规范。可以说，瑞卡租车已经尝试在庞大的租车市场中寻找细分市场。为此，第111届中国进出口商品交易会召开期间，瑞卡“无忧用车”服务推出“一口价”租车、千元事故免赔和不限里程等服务，获得了市场的认同。

实际上，近几年，神州租车、一嗨租车和瑞卡租车等租车企业一直处于酣战当中。地铁站的广告、街头的户外广告牌、电视、报纸上的租车广告轮番轰炸。值得一提的这些营销大战变得越来越富有内涵，各种切切实实的服务与活动，为租车者带来便利和优惠。去年10月取消里程限制之后，一嗨租车现在又推出新用户首租首日免费体验，活动时间从2012年2月1日到6月30日（劳动节和端午节不享受此优惠）无独有偶，神州汽车也推出新会员“首租首日，租金全免”天天超低价，越早订越便宜”广州特惠季，天天超低价”优惠。可见，营销大战赚来的不止是吆喝，还有切实的让利。

此外，租车公司的营销大战，也开始向多维度发展。比如一嗨推出的IPONE版，基于IPHONE平台的网上订车软件，具有下单、查询、订单、搜索车型等常用功能。此外，旗下的嗨友会，还开通自驾游全套服务，订车即定下酒店和景点。

行业盈利状况并不乐观

租车行业是重资产高负债但缺少差异化空间的公共服务行业，国内租车公司此前陷入了一轮几近疯狂的跑马圈地阶段，但租车行业的盈利状况并不乐观，且已被市场所重视。原计划于美国东部时间4月25日（北京时间4月25日晚）美国纳斯达克证券交易所挂牌上市的神州租车，上市前突然宣布暂停首次公开募股（IPO对此，有业内人士认为，神州租车暂停上市和资本市场因素关系不大，主要原因在于神州租车的盈利模式前景不乐观，市场增长潜力不大。行业跑马的阶段，现在租车企业却往往着眼于市场，以牺牲盈利为代价，现在大多数租车企业采取的圈地”战略，花了大价钱广告造势，类似快速的规模扩张，往往会带来巨额亏损。租车行业也因此成为烧钱的行当之一。

鸿元资本副总裁李新颜曾经直言，即使是国外幼稚的租车市场，一般净利润也不超过5%.因为它运营利息高，一是折旧，二是日常运营，三是市场推广的费用，光汽车折旧就占运营利息一半以上，毛利率很低。因此，如何在规模与盈利中找到平衡点？这已经成为租车企业必需重视思考的问题。